申银万国近日发布化工行业最新研究报告称，随着中国经济增长的逐步转型，高铁建设成为新型减水剂的新引擎。
报告称，高铁相关新材料为高性能减水剂和工程胶黏剂。高铁建设是高性能减水剂的短期驱动力。2006~2009年我国聚羧酸类减水剂年用量增长高达104%，2010～2012年仍将需要126万吨聚羧酸类减水剂，基础设施和民用建筑则是高性能减水剂的长期驱动力。中国建筑科学总院专家也指出，新型三聚氰胺减水剂市场竞争力正在进一步显现。
申银万国近日发布化工行业最新研究报告称，随着中国经济增长的逐步转型，高铁建设成为新型减水剂的新引擎。
报告称，高铁相关新材料为高性能减水剂和工程胶黏剂。高铁建设是高性能减水剂的短期驱动力。2006~2009年我国聚羧酸类减水剂年用量增长高达104%，2010～2012年仍将需要126万吨聚羧酸类减水剂，基础设施和民用建筑则是高性能减水剂的长期驱动力。中国建筑科学总院专家也指出，新型三聚氰胺减水剂市场竞争力正在进一步显现。
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